Cuando mamá y papá se casaron

“Mom and Pop were just a couple of kids when they got married. He was eighteen, she was sixteen and I was three”

Billie Holyday

 

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Dimensiones de la pista de atletismo de 400 metros

Aquí os dejo una tabla con la longitud de cada una de las calles de una pista de atletismo reglamentaria de 400 metros.

Haz click aquí para descargar el fichero en formato PDF.

Si entrenas mucho en pista, procura que el número de vueltas que corres en sentido horario no sea muy distinto del que haces en sentido antihorario. Con ello evitarás lesiones de cadera.

Por sugerencia de José Diego, aquí dejo un esquema de una pista homologada de 400 m

 

Here you can find the lenght of each lane of the official 400 m open air athletics track.

Click here to download a complete report in PDF.

Never forget when trainning in a track that the number of laps you run counterclockwise should be more or less the same that you run clockwise. Doing so you will avoid injury your hips.

As suggested by José Diego here you can find an image of a standard 400 m track

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En Sevilla, hasta su maratón tiene un encanto especial

Para quienes no formamos parte de la elite del atletismo, hablar de la maratón de Rotterdam es hablar del escenario donde se han fraguado los grandes records mundiales de los últimos años. Si damos por cierto que  lo que es bueno para los grandes también debe serlo para nosotros, lo siguiende es buscar cuánto cuesta un vuelo a la ciudad con el mayor puerto de Europa.

En esas andaba el año pasado cuando se me ocurrió comparar las clasificaciones de este maratón y el de Sevilla en 2009. Para ello, tabulé el porcentaje acumulado de corredores que habían entrado en meta en un determinado tiempo en intervalos de un cuarto de hora.

 

Mi sorpresa cuando vi la gráfica fue mayúscula. Se me ocurren varias explicaciones para este comportamiento que relaciono de menos a más probables.

1.- Que el porcentaje de “mataos” que se inscriben en Rotterdam sea mayor

2.- Que el tiempo perdido en la salida debido al mayor número de participantes en la maratón holandesa sea mayor

3.- Que Sevilla tiene un encanto especial y su maratón también

4.- Que la dotación económica de los premios  y el fijo ofrecido a los corredores de elite por los organizadores de Rotterdam estén muy por encima de los que ofrece el maratón de Sevilla.

Sea como fuere, ahí están los números. De manera que si no estás en condiciones de acercarte al récord del mundo, vete pensando en Sevilla.

Entrando en la meta del Estadio Olímpico de Sevilla en el Maratón de 2009. El del carrito es mi socio Gonzalo

Para ver el track del recorrido del Maratón de Sevilla con los puntos kilométricos pulsa aquí

Te espero en Febrero de 2012 en Sevilla.

 

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FREE-JAZZ

Hace unos años, hojeando una revista durante un viaje en avión vi un anuncio de cigarrillos en la contraportada que captó mi atención por su diseño, que incluía un texto muy sugerente. Aquí está.

Un aire de libertad se respira en el ambiente. Manos rápidas, pulsan sonidos únicos. El tiempo se para. Es el momento irrepetible del Free-Jazz. La década de los setenta es suya, la imaginación su única frontera. El tiempo y las armonías de los temas se destruyen, son pura improvisación. Es el Free-Jazz. Música genuinamente americana.

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Se llamaban Nike Air y resulta que el Air no era Air

Todo corredor tiene sus demonios, sus fantasmas y sus manías. Existen rituales para antes, durante y después de la carrera. Los casos extremos los encontramos también en las dos modalidades que están en los dos extremos opuestos de la línea que señala la distancia en el programa olímpico: velocistas y maratonianos. Saltadores y lanzadores no se quedan a la zaga, pero esa es otra raza aparte.

En lo que se refiere a las zapatillas de correr, ya me diréis si no: doradas, una de cada color, las que se caen a trozos pero nos da pena desprendernos de ellas… Y si hablamos de marcas comerciales no conozco mayor fidelidad en esta vida que la del corredor con la suya. Se es de las Asics como se es del Sporting, del Madrid o del Barça. Como se es de la Cruzcampo o de la Mahou. Se es de las Adidas como se es del Olímpico de Cafarnaún o del Ribera del Duero. Luego están los de las NIKE y ahí es donde quería llegar, pero antes debo hacer una breve y necesaria introducción.

Como digo en la declaración de intenciones de este blog, una de mis pasiones es la ecología, y aclaro que milito desde la vertiente de quien cree que para revertir el curso de los acontecimientos en nuestro planeta es necesaria más investigación para mejorar el conocimiento de los fenómenos naturales, económicos y sociales. Y si tenemos que quejarnos, hagámoslo con conocimiento de causa.

Pues en esas estamos. Durante las últimas semanas dedico la mayor parte de mi tiempo libre a preparar un ensayo sobre uno de los gases de efecto invernadero más potentes, el hexafluoruro de azufre (SF6). Si echais un vistazo por ahí descubriréis que el daño producido por esta sustancia cuando se libera a la atmósfera es 22.800 veces mayor que el producido por una misma cantidad en masa de CO2. Ya sé que os estaréis preguntando qué tiene que ver una cosa con la otra y ahí va la respuesta: más de lo que nunca pude imaginar.

El SF6, sólo se produce industrialmente y su historia es relativamente reciente. Aunque descubierto hacia 1900, su uso en la industria no comenzó hasta los años cincuenta, pero no es hasta la década de los 80 cuando comienza la etapa de uso generalizado para aplicaciones tan diferentes como el aislamiento en la aparamenta de alta tensión, como aislante térmico y acústico entre los cristales de las ventanas de doble vidrio, en la industria de fundición del magnesio y así hasta un larguísimo etcétera, en el que se esconde una aplicación cuando menos exótica: como gas de relleno en las pelotas de tenis y como amortiguador en las suelas de las zapatillas NIKE. No descarto que algún otro fabricante imitara esta práctica pero no tengo conocimiento de ello.

El caso es que la idea, aparte de mostrarnos lo complicado que es distinguirse de los competidores en un mercado tan apetitoso como este, resulta francamente genial. Estamos hablando de los años 90, cuando aparecen las NIKE Air con una mejora radical en la amortiguación y en la cantidad de energía recuperada al impactar contra el suelo. Todo iba “sobre suelas” cuando en 1995 se descubre el altísimo potencial de calentamiento global del SF6. Tan solo dos años después es incluido en la lista de gases de efecto invernadero del Protocolo de Kyoto.

La multinacional americana reaccionó interrumpiendo la fabricación de uno de los mitos del atletismo y del baloncesto.

En 1997 la producción de las NIKE Air alcanzó su máximo histórico y se estima que el impacto sobre el calentamiento del planeta producido por las zapatillas vendidas ese año durante su ciclo de vida fue el equivalente al causado por el CO2 emitido por un millón de automóviles durante un año.

El daño causado por un kilogramo de SF6 liberado a la atmósfera es el mismo que el que habrá causado el CO2 de mi coche cuando haya recorrido 160.000 km.

Pero no os preocupéis seguidores, forofos, entusiastas, aficionados, usuarios esporádicos y hooligans de las NIKE: podéis seguir practicando vuestra religión y vuestro deporte favorito. Hace cinco años que los chicos de NIKE sustituyeron el gas que elevaba a los cielos a Mikel Jordan por otro completamente inocuo. La lástima es que en esos mismos cielos seguirá el SF6 durante los próximos 3.200 años.

Como dice un amigo mío, “donde estén unas ASICS y una Cruzcampo…”

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Recorrido del MaraNalón en kmz

Aquí os dejo el recorrido del Maratón de Asturias que organizan los amigos de OCHOBRE. Si después de ver los parajes por los que discurre decidís inscribiros, os aseguro que disfrutaréis de una experiencia irrepetible, antes durante y después de la carrera.

Aquí va el recorrido

http://dl.dropbox.com/u/3387064/MARANAL%C3%93N.kmz

Ya me contaréis.

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Importancia de la cadencia en la carrera

Cuando vemos a una persona corriendo es fácil distinguir si se trata de un corredor novato o experimentado. La sensación que transmiten al correr quienes empiezan a dar sus primeros pasos en el mundo del atletismo suele ser la de un avance perezoso.

Con la experiencia, el estilo de carrera suele mejorar de una forma espontánea como consecuencia de un proceso de adaptación natural. No obstante, en otros muchos casos se produce un estancamiento desmotivador, a menudo acompañado de lesiones de distinto tipo.

Lo anterior podría ser una descripción bastante fiel de mi propia experiencia cuando ya había conseguido terminar dos maratones, sin otra ayuda que los consejos de los compañeros de fatigas y la lectura de algún artículo en revistas especializadas.

Fue por entonces cuando me dio por contar el número de pasos que dan por minuto los fondistas de élite y comprobé que es de entre 180 y 190. Lo siguiente que hice, ya lo habréis imaginado, es medir mi propia cadencia: 150 pasos por minuto. Supuse que esa era una de las razones por las que tardaba casi el doble que la elite en completar un mismo recorrido. Y no andaba equivocado del todo.

Desde entonces, cada vez que salía a entrenar procuraba ir aumentando la cadencia y tardé poco en habituarme a los 180 pasos por minuto. Eso me permitió descubrir que a igualdad de pulsaciones (como indicador del esfuerzo) se avanza más con cadencias altas. La razón de esta mejora es que al dar pasos más rápidos nos obligamos a llevar los pies más cerca del suelo, mantenemos nuestro centro de gravedad más bajo y, como consecuencia, el impacto de nuestros pies al chocar contra el pavimento es también menor.

La figura adjunta ilustra el mecanismo por el que, a partir de una cadencia alta, se obtienen diversos efectos beneficiosos que son origen, a su vez, de nuevos efectos igualmente beneficiosos para el atleta.

Al cabo de unas semanas el cuerpo se habituará a la nueva cadencia, y podremos correr en modo “piloto automático”. En ausencia de control consciente, el cuerpo tenderá a buscar la mecánica de carrera que le resulte más eficiente.

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